Utilizarea sau detinerea acestor aparate, se pedepseste in functie de legislatia proprie a fiecarui stat, cu confiscarea aparatului, retinerea certificatului de inmatriculare al autoturismului, precum si plata unor amenzi care in unele cazuri depasesc 2.000 de euro.

  Legislatia rutiera in tarile europene este in continua schimbare. Pentru a evita situatii neplacute pe teritoriul altor state se recomanda personelor interesate sa nu calatoreasca in afara Romaniei, cu astfel de aparate. Inainte de efectuarea unei calatorii in strainatate, fiecare cetatean trebuie sa se informeze cu privire la legislatia tarii de destinatie si a celor de transit, apeland, in acest sens, in ituatii specifice, chiar la ambasadele acestor state acreditate la Bucuresti.

           De asemenea, este necesara cooperarea cetatenilor romani cu autoritatile tarii respective si conformarii la indicatiile acestora. Personalul consular romanesc nu poate determina exonerarea de raspundere si nu poate acorda sprijin financiar, ci doar sa se asigure ca cetatenii romani sunt tratati corect si li se respcta regulile.

            Pe cei care calatoresc prin Europa ii informam ca folosirea detectoarelor radar este permisa in Bulgaria, Cehia, Cipru, Slovenia, Serbia si Ungaria, iar in Bosnia Hertegovina, Moldova, Muntenegru, Slovacia nu sunt reglementari care sa se refere la utilizarea detectoarelor radar si al aparatelor antiradar.

In celelalte tari, asemenea practici constituie contraventii au infractiuni si se pedepseste cu amenda de la 30 de euro (Albania), 4.000 de euro (Austria), 2.000 de euro (Belgia, Croatia, Turcia, Grecia), 1.500 euro (Franta),  intre 250-5.000 euro in Luxnburg, 740-2.970 euro in Italia. Pe langa amenda se aplica si suspendarea permisului de conducere pe o perioada care difera de la o tara la alta.

        In Cipru, spre exemplu, este interzisa folosirea aparatului antiradar, judecatorul putand lua chiar si decizia aplicarii pedepsei privative de libertate.

Reguli rutiere pentru circulatia

in Uniunea Europeana

             Soferii romani care vor calatori in tarile membre ale Uniunii Europene au obligatia sa respecte intocmai semnalele si dispozitiile Politiei, sa poarte centura de siguranta si sa se informeze permanent asupra limitei maxime de viteza admise. De exemplu, in Ungaria aceasta este de 50 km/h in localitati, in afara localitatilor 80 km/h, iar pe autostrada 120 km/h. Viteza admisa pe autostrazile din Austria este de 130 km/h. De asemenea, romanii trebuie sa se informeze permanent asupra regimului taxelor de drum si sa aplice pe parbriz, dupa caz (in tari precum Austria), vigneta care atesta plata acestora, sa circule cu luminile de intalnire aprinse pe toata durata zilei in statele in care aceasta este obligatorie (de exemplu, Ungaria), sa puna in functiune luminile de avarie in situatia in care se afla in spatele unei coloane de autovehicule care ruleaza cu viteza redusa, din cauza blocarii temporare a circulatiei.

           De asemenea, soferii romani nu trebuie sa foloseasca pentru deplasare banda de urgenta a autostrazii, care este destinata, exclusive, autovehiculelor Politiei, Salvarii si altor forte de interventie. In majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene s-a introdus obligativitatea existentei in dotarea automobilului a unei veste reflectorizante. Vesta se va utiliza in caz de pana de orice tip, persoana care se afla in afara autoturismului fiind obligata sa poarte aceasta vesta. In timpul conducerii, telefoanele celulare pot fi folosite doar daca au aplicat dispozitivul “maini libere” (hands-free), in cazul vehiculelor cu doua sau trei roti folosirea telefoanelor mobile este interzisa.                              Este interzis transportul minorilor sub 12 ani in scaunele din fata, in cazul copiilor sub 12 ani si a celor care au inaltimea sub 1.50 cm, folosirea scaunelor de siguranta pentru copii este obligatorie. Organele de politie maghiare au dreptul de a da, la fata locului, amenzi de maxim 10.000 Ft, iar autoritatile pot da amenzi de 60.000 sau 100.000 Ft., in functie de gravitatea contraventiei. In cazul conducerii in stare de ebrietate, amenzile pot fi majorate. In Belgia, circulatia autovhiculelor se efectueaza pe partea dreapta a drumului. Parcarea este permisa numai in locuri rezervate, contra cost.

In toate tarile Uniunii Europene portul centurii de siguranta este obligatoriu. 

 Limitele de viteza admise: in interiorul localitatilor - 50 km/ora; drumuri nationale - 90 km/ora; autostrazi - 120 km/ora. In Franta, limitele de viteza admise sunt: 130 km/h pe autostrada; 110 km/h pe drumurile nationale; 90 km/h pe celelalte drumuri interurbane; 50 km/h in interiorul localitatilor; 80 km/h pe bulevardul periferic al Parisului. Majoritatea locurilor de parcare este cu plata. Parcarea in zone interzise se sanctioneaza cu amenda pana la 375 de euro sau cu ridicarea masinii. Se acorda prioritate masinilor care vin din dreapta. In Germania parcarea este permisa numai in locuri rezervate, contra cost (in general taxa este de 1 euro/ora, iar tichetele se cumpara fie de la aparatele de taxare din parcare, fie de la centrele de difuzare a presei).

        Centura de siguranta este obligatorie. Functioneaza sistemul prioritatii de dreapta.

           In Italia, circulatia auto se efectueaza pe partea dreapta a drumului si este obligatoriu ca farurile sa fie aprinse in permanenta. Limitele de viteza admise: strazi urbane (centrul localitatilor) - 50 km/ora; strazi urbane de periferie (circonvallazione - centura) - 70 km/ora; drumuri extraurbane (provinciale si statale) - 90 km/ora; drumuri extraurbane principale (cu caracteristici de autostrada) - 110 km/ora; autostrazi - 130 km/ora. Depasirea limitelor de viteza poate atrage aplicarea unor amenzi de pana la 1000 euro si suspendarea permisului de conducere. Accesul pe autostrazi este permis in baza achitarii taxelor specifice. Plata acestor taxe se face la punctele special amenajate, plasate la intrarea sau la iesirea de pe autostrada. De regula, se primeste un bilet la intrarea pe autostrada, care trebuie predat la punctul de control de la iesire, unde se achita taxa pentru distanta parcursa.

In Olanda, in general, taxa de parcare este de aproximatv trei euro/ora, iar limitele de viteza admise sunt: in interiorul localitatilor - 50 km/ora; drumuri nationale - 80 km/ora; autostrazi - 120 km/ora. In timpul condusului este interzisa folosirea telefonului mobil (amenda este de min. 138 euro). In localitati, se recomanda sa se acorde o atentie deosebita biciclistilor, care au o pondere foarte insemnata in traficul rutier.

Accesul pe autostrazi nu este supus platii de taxe. Singura exceptie este tunelul Dordse Kil din regiunea Biesbosch.

                                   Subcomisar Vasile CATARGIU

                                   Agent Iulia HATEGAN