“reporter” si fotograf Eddie Manolescu Deoarece un foarte bun amic i-a propus personajului din actualul articol sa scrie ceva despre activitatea sa, dar acesta neavand niciodata timp suficient pentru asa ceva, m-am gandit sa-l "scap" eu, stiind ca el nu o sa reuseasca vreodata macar sa schiteze doua randuri. Si, ca sa fie treaba mai simpla, mi-am pregatit cateva intrebari, urmand sa-i iau un interviu ofiterului Dodeus Manolescu din Departamentul Transporturi - orasul Shoreacres (langa Houston, Texas).
| Stiu ca lucreaza zi-lumina, ba uneori chiar mai mult, de luni pana vineri, iar cand datoria o cere, lucreaza si in weekend, dar asta nu inseamna ca am sa-l asaltez cu intrebarile chiar cu noaptea in cap. Ii dau timp sa se "incalzeasca" cu vreo doua-trei camioane in neregula! Si uite ca ajung la locul unde Dodeus isi petrece timpul, sau mai bine zis unde pazeste soseaua de vehicule defecte. Dupa cum era de asteptat, il gasesc in plina activitate, asa ca doar imi iau aparatul foto si ii fac cateva fotografii, urmand ca sa-l iau la intrebari dupa ce termina treaba cu "clientul".
D.- Ocupat, ca de obicei! - Ai avut mult de munca de azi dimineata pana acum? D.- Pana acum am avut trei masini la control. - Ce probleme a avut cel cu care abia ai terminat? D.- N-avea stopuri pe spate la trailer, franele pe fata nu erau bune, cateva becuri arse si o gaura in furtunul de aer. - In general, care sunt problemele cele mai comune cu care te confrunti? - Chiar sunt soferi profesionisti care au mandat de arestare? D. - Din pacate, da! Sunt multi care considera ca firma la care lucreaza ar trebui sa le plateasca amenzile, pe motiv ca este echipametul lor. Desigur, ei nu platesc, tribunalul elibereaza mandat de arestare, plus suspendarea carnetului de sofer. - Dupa ce le dai avertismente sau mai rau, amenzi, vezi vreo schimbare in bine la respectivii soferi, masini, desigur doar in cazul in care au avut ocazia sa se intalneasca din nou cu tine? D. - Da, sunt oameni pe care ii intalnesc dupa inspectia initiala, care acum isi fac datoria, adica nu mint pe documente, si intr-adevar se vede schimbarea in bine. Sunt unii soferi care ma cauta sa le fac inspectie. Sunt soferi care doresc sa fie inspectati ca sa fie siguri ca totul este in ordine, sunt altii care vin ca sa primeasca bonus de la firma daca trec inspecatia faaa probleme. D. - Da, de multe ori. Dar ii calmez usor! - Cum ii calmezi? D. - Incerc sa ii explic cu frumosul, sa stie de ce l-am tras pe dreapta. Daca continua sa fie agresiv, nicio problema, il intreb daca vrea calea simpla sau cea grea. Cea simpla, ma asculta, cea grea - sun la firma lui, iar firmele niciodata nu vor sa aiba probleme cu DOT (Department Of Transportation), asa ca, imediat iau legatura cu respectivul sofer, ori prin telefon, ori vine un reprezentant la fata locului, eventual vine cu un alt sofer ca sa-l inlocuiasca pe cel in cauza. - A incercat vreun sofer sa te mituiasca, ca sa inchizi ochii la problemele care le avea la masina? D. - Nu, dar au incercat sa se planga ca nu au bani, ca au probleme acasa, etc, doar ca sa inchid ochii si sa-i las sa plece mai departe. Bineinteles ca nu pot sa-i las sa plece mai departe cu utilajul defect. - Care au fost cele mai multe probleme intalnite la un singur camion/sofer? - Si cate amenzi i-ai dat? D. - Cate crezi tu ca merita baiatul? - Opt? D. - Merita opt, dar i-am dat doar doua. Datoria mea este sa-i controlez sa fie corecti, nu ca sa-i duc la faliment! - Cred ca e cazul sa te las sa-ti continui activitatea... totusi, in incheiere, ai dori sa transmiti ceva colegilor din Romania, si, in special celor din Alba, unde va fi publicat acest interviu? D.- Multa bafta la toti si un An nou 2010 mai bun! La Multi Ani! Si sper sa ne revedem curand!
(M.G.)
|
Citeste mai multe stiri din categoria:Corespondenta externa
Scrie un Comentariu
Trimite unui prieten
